ACUERDO ENTRE IDU Y CONTRATISTA PARA SUSPENDER CONTRATO DE TRANSMILENIO POR LA CARRERA SÉPTIMA

La suspensión por un año del contrato de Transmilenio por la carrera Séptima fue una decisión tomada de común acuerdo entre el IDU y el contratista Promesa de Sociedad Futura Transmilenio Carrera Séptima S.C. S.A.S, integrada por construcciones el Cóndor S.A, Sainc Ing. Constructores S. A. quien renunció a todas las reclamaciones por la suspensión del contrato.

El concepto del FOPAE sobre las condiciones de riesgo de la avenida Circunvalar, así como la determinación de la Secretaría de Movilidad en el sentido de no aprobar el PMT para el inicio de las obras de la Carrera Séptima constituyeron los soporte técnicos que permitieron al IDU concluir la existencia de circunstancias de fuerza mayor que impiden temporalmente la ejecución de las obras.

Al contratista se le reconocerán cerca de 11 mil millones de pesos, por las obras que realizó durante el tiempo de ejecución del contrato (desvíos y mitigación de puntos críticos de la Circunvalar) y los costos administrativos asociados a la ejecución de estas obras, debidamente probados y soportados.

Así las cosas, el contrato se conserva intacto en sus obligaciones y derechos y el contratista no tendrá disponibles equipos ni personal y no se causará ningún costo durante dicho período, eliminándose cualquier posibilidad de reclamación por mayor permanencia.

Durante el año que durará suspendido el contrato se adelantarán las intervenciones técnicas adecuadas diagnosticadas por la FOPAE tendientes a mitigar y estabilizar las condiciones de riesgo que sobrevinieron en la avenida Circunvalar entre las calles 13 y 94 con ocasión de las lluvias ocurridas a finales del año 2010 y comienzos del 2011, las cuales se incrementaron por el fenómeno de la Niña.

La avenida Circunvalar es el eje fundamental de desvíos y su correcto funcionamiento es indispensable para la aprobación por parte de la Secretaría Distrital de Movilidad del Plan de Manejo de Tráfico, ya que de acuerdo con el concepto de la FOPAE los fenómenos de remoción en masa que se presentan generan compromiso en la funcionalidad, estabilidad y movilidad de la vía.

El contrato de adecuación de Transmilenio por la carrera Séptima fue adjudicado por 84 mil millones de pesos y comprende el tramo entre las calles 34 y 72 y un ramal por la calle 72 para conectar las troncales Séptima y Caracas

• El IDU sólo le pagará al contratista las obras ya ejecutadas en las vías de desvío y en la avenida circunvalar.
• El contratista renuncia a todas las reclamaciones derivadas de la suspensión del contrato.
• La decisión se ajustó a la normatividad contractual, para lo cual el IDU adelantó los estudios jurídicos necesarios.
• El contrato está a cargo de promesa de sociedad futura Transmilenio carrera séptima s.c. SAS, integrada por construcciones el cóndor s.a, Sainc ing. Constructores s.a.

FUNCIONES IDU

El Instituto de Desarrollo Urbano – IDU tendrá las siguientes funciones:

1. Proponer en el marco de sus competencias a la Secretaria Distrital de Movilidad, como líder del Comité Sectorial de Movilidad, la adopción de políticas sectoriales.
2. Diseñar estrategias, planes, programas y proyectos de infraestructura de los sistemas de Movilidad y de Espacio Publico Construido, de parqueaderos públicos y de operaciones urbanas a cargo de la entidad.
3. Ejecutar la construcción y mantenimiento de los proyectos de los sistemas de Movilidad y de Espacio Publico Construido, de operaciones urbanas a cargo de la entidad.
4. Realizar, conforme a las disposiciones vigentes,  las operaciones administrativas de cálculo, liquidación, distribución, asignación y cobro de la contribución de valorización.
5. Realizar el seguimiento y control de la estabilidad de las obras.
6. Realizar la supervisión, seguimiento y recibo de las obras y proyectos de infraestructura vial y de espacio publico realizados en zonas a desarrollar por urbanizadores y/o terceros particulares o públicos.
7. Actualizar y administrar el sistema de información de los Sistemas de Movilidad y de Espacio Publico Construido, definido s en el POT.
8. Realizar la investigación constante de nuevas tecnologías, técnicas y normas en materia de gestión  y desarrollo de la infraestructura para los Sistemas de Movilidad y de Espacio Publico Construido.
9. Desarrollar e implementar el plan de administración, mantenimiento, dotación, preservación y aprovechamiento económico del espacio público de los Sistemas de Movilidad y de Espacio Publico Construido a cargo de la entidad.
10. Adquirir los predios necesarios para la ejecución de los proyectos de infraestructura de los Sistemas de Movilidad y de Espacio Publico Construido a cargo de la entidad.
11. Implementar y ejecutar las estrategias, planes, programas y acciones a cargo de la entidad para el debido cumplimiento de las obligaciones en materia de atención y prevención de emergencias, de conformidad con el Plan Distrital respectivo.
12. Aprobar y expedir licencias de excavación, en los términos contemplados en el Plan de Ordenamiento Territorial. 
13. Otorgar los permisos de uso temporal del espacio público a cargo de la entidad, en los términos contemplados en el Plan de Ordenamiento Territorial. 
14. Autorizar el uso temporal de los antejardines ubicados sobre ejes comerciales, previa certificación de la culminación de las obras correspondientes a los “proyectos integrales de espacio público” presentados por los interesados en ejercer actividades comerciales.
15. Las demás que establezcan las normas especiales.

MOVILIZACIONES POR DIFICULTADES EN TRANSMILENO.

A partir de las estrategias planteadas por parte de la Secretaria de movilidad a cargo del Doctor Pedro A. Aguilar se ha acordado con Transmilenio S.A. desarrollar los Contratos 21368 y 21369 de 2011, que tendrá como objeto la adecuación de nuevas estaciones en lugares críticos en movilidad en horas pico según el estudio técnico presentado, además de colocar sistemas de control de movilidad denominados GPS e instalar registradoras en la entradas de los articulados para de esta forma garantizar que entre el número exacto de personas y de esta forma garantizar las "condiciones de seguridad, comodidad y accesibilidad ... para garantizar la prestación básica del servicio a los habitantes" según la ley 336 de 1996.

Además un representante del IDU asistirá a las Asambleas de Movilidad para cultura ciudadana organizadas por la Secretaria de Movilidad para el mes de octubre, con el objetivo de coordinar los esfuerzos entre el sector de movilidad y la ciudadanía para una mejor calidad de vida en la ciudad.

ORGANIGRAMA IDU

RGANIGRAMA

VISIÓN

Para el año 2020 el IDU garantizara una infraestructura urbana con crecimiento sostenible que asegure el progreso de una ciudad región moderna y satisfagas las necesidades de sus habitantes mejorando así su calidad de vida.

MISIÓN

Garantizar la eficiente y eficaz desarrollo urbano integral de los proyectos de infraestructura de los sistemas de movilidad y espacio público del Distrito Capital, asegurando su funcionalidad y sostenibilidad para atender las necesidades de accesibilidad, conectividad y articulación urbano regional, contribuyendo con la productividad y competitividad de la ciudad  y mejorando la calidad de vida de sus habitantes.